中國國際貿易促進委員會

厘清法律關系再簽貨代合同

在貨代合同關系中,如何判斷是貨運代理關系還是貨物運輸關系?

在中國海事仲裁委員會日前舉辦的貨代物流企業系列合同與實務篇活動上,上海四維樂馬律師事務所律師張嘉生舉例說,A公司向巴西買家出口一批貨物,貿易方式FOB,貨物總價值近35萬美元。巴西買家指定廈門某公司安排運輸事宜,廈門某公司向A公司發郵件稱其為指定貨代,并要求A公司發送托單,同時由廈門某公司上海分公司和上海公司的工作人員與A公司就貨物運輸事宜進行溝通,由上海公司具體負責起運港貨運代理事項。貨物出運后,上海公司向A公司開具增值稅發票,費用名稱為國際貨物運輸代理服務費,廈門公司簽發無船承運人提單并交給A公司提單打印件。A公司告知廈門某公司、上海公司由于與買家款項未清,未得到其通知的情況下不允許放單。后巴西買家始終未能支付貨款,A公司查詢貨物情況時發現貨物已被“電放”,造成其損失,為此向廈門公司、廈門公司上海分公司、上海公司提起訴訟。

法院認為,A公司向廈門公司發送托書,廈門公司向A公司發送了五份無船承運人提單打印件,其中寫明廈門公司作為貨物承運人運輸涉案貨物,因此二者之間成立海上貨物運輸合同關系。同時,A公司與上海公司就運輸進行溝通,上海公司向A公司出具了貨物運輸代理服務費發票,收取訂艙費及起運港港雜費,因此A公司與上海公司之間成立海上貨運代理合同關系。

“貨代物流合同具有條款框架性、業務多樣性、責任不確定性、關系復雜性等特點。”張嘉生表示,貨代物流業務內容以框架性約定為主,因此企業需要了解清楚格式條款的解釋方式。貨代物流業務中涉及多種法律關系,權利義務、責任各不相同。各種糾紛的處理都要分清雙方處于何種法律關系之中,企業根據自身所涉及的業務弄清可能會涉及哪些法律關系很重要。企業在業務中應明確自己在實務中處于何種法律身份,及時做好風險防范。

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